防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防讯应抢险援风能发电量机是在洪涝灾害掌握危急措施条件下至关非常重要的机 。在突发洪水灾害时,电量供应信息一直终止,这给洪水灾害时的危急措施抢险的任务带来了了有效的困境。幸运星的是借助于防讯应抢险援风能发电量机,自己可以解决方法此情况,保证 抢险的任务的圆满进行。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 根本金桥铜业跨接线的截面积大小 | 柴油耗 | ||
| 重油机规格型号 | 3Z1.1-G41 | 工作效率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油发动机机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 进行燃烧手段 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 标准气缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 过程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 缩减比 | 18 : 1 | ||
| 动怒次序 | 1-2-3 | 然油机系统 | |
| 喷油申请角 | 光电控制 | 喷助力泵 | 博世 |
| 净重量 | 110 kg | 变速器 | 电气控制 |
| 造型尺码(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电控系统 |
| 喷油嘴 | 自动控制 | ||
| 曲轴缩放放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启动负压 | 电机控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 柴油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 油料 | 轻重油 |
| 配气平台 | 润滑的系统性 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 保养方试 | 水压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 气缸轴带给轮齿办法 |
| 冷态气门开距 | 进气门 0.2mm | 润滑油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门 0.2mm | 柴油机油存储容量 | 明显 4.5 L | |
| 最长 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 向前倾斜25° | |
| 进入 关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 湿润油 | 选取动用的保养反映书 |
| 加热系统化 | 柴油发动机机统计数据 | ||
| 待冷却液存储量 | 1.7L | 保压液热损毁 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅热车机) | |||
| 最低阻力差盖阻力差 | 70kPa | 中冷器热经济损失 | |
| 潜水泵 | 离心分离式,皮带轮推动 | ||
| 循环泵热度 | 进气访问量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器 | 蜡式 | 改装排气管客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 上线室内温度. 75°C | |||
| 开全温度表. 85°C | 排气阀热度 | 480 °C | |
| 排风扇 | 见风式,PVC电风扇 | 更大充许空气阻力 | 3 kPa (新过滤芯) |
| 半径330 mm, 7片 | 进气系统软件 | 4 kPa (脏空压三滤,需换新) | |
| 工作频率0.88 kW | 进气体系 | 10 kPa (最高) | |
| 自备/最常用瓦数时汽车发驱力更高一系列冷却液工作温度 | 104/100℃ | 中冷器压力限制值 | |
| 电气软件系统 | |||
| 并网汽车发电机马达 | 14V×35A | 蓄电瓶电流值 | 12V |
| 直流电压缓解器 | 纵向式,集成化电路设计式调试器 | 蓄锂电池功率 | 60 AH |
| 启动时电动机 | 12V×1.4kW | ||
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