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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检验台调节时，标准要求各缸在額定转速比下的提供的油不不匀度应＜3%。预期调节时中，考虑到检验台专业化的喷油器和油田软管长宽、样式、公称直径等无法能与原机完全性相符，后加上浮节科技的差别的，喷助力泵安装系统后，预期喷入缸内的油不不匀度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油并网发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油生产发调速电空气能热泵机组经长久使用的，原因喷油阀驱动程序程序联轴节松旷或间距过大，驱动程序程序齿轮轴损耗、侧隙增强，也会影晌各缸提供的油匀度。并且，高压电软管管插头因的频繁抖动或打紧不够用的渗漏，或打紧力过公使管插头金属质破裂并淤塞软管，亦是会因起各缸提供的油量的不匀。   最后，在喷助力泵和变频调速器压簧中，这里面支座反力不弱、出现变形大、上班声音次数较高的当属柱塞泵压簧。因而其掰断声音次数也较高。轻者喷油表少、各缸喷油表分散、各缸喷油间格时刻超差、喷油开使时刻延后；重者泵油断断续续也不是泵油。 

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