PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別英文版Pressure经济负压 Time精力间隔的缩写字母，故PT柴油系統又可叫做经济负压一阵子间间隔系統，它是给出柴油泵的输出精度经济负压P和PT喷油器的计量检验精力间隔T的相护紧密配合来调节重复提供的油量的。

  PT气油系统软件由PT气油泵(简单来说就是PT泵)，气机水箱开关中，浮子机水箱开关中，气油空气滤芯，喷油器，气油分配比例歧管及回油歧管等包含。气机水箱开关中的部位较高，为在康明斯柴油车火力发动机马达停电时，气油而致私自去向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的部位处应设浮子机水箱开关中。浮子机水箱开关中还促使油面保证可靠，而使使PT泵的进液压力保证一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从汽油箱中国上将油抽出来并后加压借助助力泵滤芯送交可控硅调压器。②变速器:调理从传动齿轮式石油管道泵流出来的汽油力，并控制柴油密度机的转动速度。③节流阀:在各方面生产下，自行或人工操作抑制流入了喷油器的汽油经济压力（量）。④断油阀:剪断燃料实现供给充足，使柴油车机发动机熄火

  对此推测:PT气油泵在气油体系中起供、调压和控速等使用。即在应当经济压力值下将气油供入喷油器；在静音密度机带速或功率出现发生变化规律时立刻调高泵油经济压力值，以优化泵油量拥有工作发生变化规律的需要；调高并安全稳定静音密度机带速。   气油由PT泵用气油分销歧管送交各喷油器，PT泵为非各类高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的电磁阀盖住，对PT泵送混凝土来的气油做工作压力容器检验，并加各类高压使其成雾状喷入烧地下室，重复的重油密度发动机机经回油管接头流入重油密度发动机机箱。喷油器的气油喷涌由配气气缸轴轴上的一两个喷油气缸轴用推杆、连杆等能够安装。PT泵和喷油器融洽搭配做气油压机力和喷加油量规模的调接。PT泵由曲轴正时伞传动齿轮用配气气缸轴轴正时伞传动齿轮能够安装，泵囊括了控速器的掌握，其基础型装用两极控速器(PTG控速器)，只的掌握重油密度发动机机带发交流电动机的怠速和最底交流电动机电机转速。利用重油密度发动机机带发交流电动机主要用途的有所不同，还可在放有PTG控速器的PT泵里加装MVS(意为：自动化可变性交流电动机电机转速)控速器，真正上是种全流程控速器。

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