优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型会电气自动化因素高，把握相对较较为复杂。可控硅调压器把握集成运放如图已知 1图甲中。电磁能带速传电子元器件传感器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感觉发起机带速。执行力命令器2装在 PT 泵内，感应电流转变 使执行力命令器的轴运动，若想改别机子的故章问题，在实际效果运转中，假若还可以充分运用，势必这样有利于振动式分享和发电机组的睡眠状态的检测与故章判断。

 

若以此点火不可功，暂停服务后将其次自主点火，若重复3次点火不可功，则停此点火，报警灯亮起。汽车发思想顺利作业后，不同运作在J3 电源插座输人调整板，由J4 模拟输出不同報警灯卫星信号。按J5 的校准/灯常规检查按钮开关，能让调整板校准，一并开展不同報警灯测评，若全部报替灯都亮，就说明全部整个報警调整系統作业顺利。热车机点火后，调压器4 把是来自于电磁波感测器器的中国联通号与目前的分类点 (W₂) 优于较，输出精度差压电式流4g信号，使程序电动执行器2 的轴匀速转动，有效控制进到喷头的汽油精准流量，故而增加热车机的钻速和效率。当发起机在W₂调定的某种转数下安稳工做时，调速器流程详细:根据↑(↓) → (转数感应器器3) 打火机转数↓(↑) →EFC 变频调速器4输出精度电流值↑(↓) →执行命令器2油泵量↑(↓) →打火机转数↑(↓) →使打火机转数相对稳定在某段定值运作。

2、系统调整

EFC 调压掌控器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 以下电位差器，区分使用在怠速进行调节、正常运行发动机时速进行调节、增加收益进行调节和发动机时速降进行调节，供系統进行调节时用。 (1) 怠速修正。将操作/怠速打开置怠速部位，开机启动打火机，调W₁，甚至钻速为600-650r/min.(2) 转数修正。将操作/怠速旋转开关置操作部位，启车热车机变压器空载操作。①W4置搜集程序运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (各自 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (对应着52.5Hz) 就行。(3) 收获的调整。开启热车机，加每次大约 1/4 的額定环境下，如果你热车机速比固定，则顺时领域通过生活缓慢甩动W₃，到速比忽上忽下已经，但是再反时针领域通过生活缓慢甩动W₃，到速比固定已经。(4) 转动速度降校准。工作发起机，加额定的短路电流，调W4，使转动速度为1 500r/min 。(5) 模式調整。去完 (4) 步調整后，卸掉装载，再去 (2) 步調整; 再加上上额定负荷装载，去(4) 步調整，甚至調整到合理的数值止。想要达到合理的的速比，常要多次重复所诉技巧二到十次。

3、故障诊断

1.热车机未能启车 (见表 1)

 

2.打火机高日常运转 (见表2)

 

3.汽车发驱力游车 (见表 3)

 

4.发起机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 并网发减速汽轮发电装置的 CU M M INS 起思想，再启动后转速比不固，过一时儿再启动启动马达又擅自再启动工作的，并展现打齿症状;陆续一键再启动六次后，起思想猛然间熄车。按重设图标并举新关闭电脑运行图标 RUN ，显现以上的故障问题。

表明运作中方法数据分析，起因素、操纵电线、EFC 调节器运作中一般合适，电脑故障出在电站机中点 (N ) 操纵电磁波，而且在起动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，相电压为0V ，查电缆无线连接合适。使用电站机，得知中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试验，运作中合适。

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