ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，锡柴起倾向调速器挂空档，维修重新跳跃时，调速器一轴消停翻转，副轴和二轴的各种传动传动小齿轮都消停了翻转，而二轴在小轿车跳跃中公路高速旋转。调速器各种传动传动小齿轮都坚持不动的情况下，迸溅的轴承研磨油油的轴承研磨油因素已不带来，这会使二轴上各传动传动小齿齿轮孔内的滚针的轴承得未到充分的的轴承研磨油而非常快烧损。

全柴热车机现身错误，车子是不能超车时，可以拖行，路程突破100m时，可以取下传送轴与驱动下载软件桥间的相连接活套法兰，用安全绳将传送轴捆在大粱上，使驱动下载软件桥与传送轴隔开。拖拉时的超车转速不可突破60km/h，一旦也会出现二轴滚针滚动轴承搞坏。

维护的保养时，应还要注意观察蜗轮蜗杆液压油面，换挡器内的蜗轮蜗杆油应加液到电机外壳侧面图的螺塞的位置，以只要能从该孔中吐出蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会容易有换挡器早前顺坏，油过度也会容易有起热)刚买的新车运输2000~2500KM，首要次发展壮大制维护的保养时，应将换挡器蜗轮蜗杆油去根换掉、加液新油。去根换蜗轮蜗杆油时，好在热车工程状况下去，后后换油要通过原厂的明文规定行程或寿命操作步骤。

换档困境问题的避免。先排查变化杆各相连部分是否需要能够松旷。假如是，再慎重排查是否需要能够因导入器锥环刹车盘磨损较为严重有换档困境。应有卸下来发起机变化器进一部排查导入器锥环与锥体搭配具体情况，其载荷油隙应≥0.60mm。若油隙不这里的范围，表明锥环与锥体现在已经靠死，找不到振动力产生，自然而然会使换档困境，此刻应对其进行修复能力或换洗导入器总承。

掉档出现故障的除掉。加速器掉档大部分原由有可能是档位锁螺旋弹簧高弹力减少或档位锁销划痕厉害。换档拨叉滑块划痕厉害容易发生滑套气隙过大，档位不可能悬挂到啮合齿全齿紧密连接位址，啮合齿划痕厉害，如偏磨，也会容易发生加速器掉档。应拆除加速器，根换已划痕厉害的零配件。