208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常外形尺寸 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油密度机技术参数 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料体统 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 自己的外观长度 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转角度 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油发动机 |
| 配气装置 | 润滑的系统 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 润滑油的作用措施 | 重压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴牵动蜗轮蜗杆手段 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油发热量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 倾斜25° | |
| 切换关闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 参考选取操作日常护理情况使用手册 |
| 空气冷却操作系统 | 汽油机统计资料 | ||
| 一系列冷却措施 | 惠阳循坏蒸发 | 冷去液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液余量 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启主观因素) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气热度 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 抽滤式,皮带款的推动 | 进气水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大程度能接受压力降 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新滤蕊) |
| 揭开工作温度. 82°C | 6kPa(脏油滤,需更換) | ||
| 开高温差. 93°C | 排气管软件系统 | 10kPa(上限) | |
| 散热风扇 | 电吹风式,朔料换气扇 | 最多允许的海泼 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器阻尼力允许值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电软件系统 | |||
| 并网发动机马达 | 28V×55A | 蓄电板电阻 | 24V |
| 电阻值可以调整器 | 内嵌式式,集成系统电路系统式调接器 | 免维护电池箱存储容量 | 180AH |
| 运行电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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