活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流电空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是转用件，并不能私自所采用另一个装修文件来用于。凡因烧瓦倒致发兰后的螺丝或经俩次之上紧度后用的螺丝应根换新件。连杆螺丝断了的情况多以立即拧紧载荷问题，使螺丝不断给予造成 冲击力而断了。 同时螺丝头与连杆盖按相处面有磨花细腻的印迹。假设看见连杆关键所在被烧发兰，则是所以烧瓦呈现高溫倒致螺丝装修文件变质可致。

(2) 连杆柱塞销衬套改换后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔实用。铰孔时建议是把连杆都放在立 钻或立镗上固定不动校零衬套孔铅垂度后才可铰，不可能连杆高比例孔与衬套孔重点线平 行度可以超差。

(3) 上述事情时的连杆难以再施用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而摩擦构成者。 提示卡：用作烧连杆瓦，从连杆瓦本质上产品来 讲，主耍是粗加工厂处理尺寸规格一致合的规定要求，使配合默契默契厚度过 小而构成。见图2-5-16。在粗加工厂处理瓦面时，0.3与 1 5这块是被出掉的，即瓦的两端特别比之间部 位薄。轴瓦合适不一定需要试检。步骤是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸掉查轴瓦，0.3与15部位短时间不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明书该处粗加工厂处理空位过小，使得配合默契默契厚度过小。 应对小妙招：用180的目的水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞件式的活塞件式环上侧铲缸或烧伤或断裂，主要原因常见为喷油器做雾化不大好，甚至会有 滴柴油机（高压喷嘴卡、打开油压机比偏），泵油斜度过大，长周期超重低转速高温环境本职工作，发动机积碳过多时，cpu散热无良等。

(2)火塞环卡孔：主观原因基本都是火塞环与环槽载荷间距过小，火塞环槽生产制造不一致合 尽寸条件，火塞相应窜气除积碳加重。

3．气缸环(1)气缸裙部肌肉拉伤：原故大多是润滑液油润滑液异常情况、润滑液油冷凝喷射式差（润滑液油阻力值低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的仪器）、汽车发行为机温过高所至。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或龟裂，原故大多是喷油器做雾化不利，可能诞生 滴重油（喷管卡、开始汽压值低），油泵维度过大，长時间超载怎么处罚高转广西顶博发电机组制造高温事情，积 炭过少，排热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环前兆损伤，导致缸神经细胞窜气（这时机神经细胞烟气有压力变大，口呼吸器窜 大烟）及窜润滑油上焚烧室（改装出气管管排蓝烟，耗润滑油很深明显增加），其首要原因是进气不干干净净，长时光超裁加载及长时光低挡加载。一会儿刚换好件也会显示一种问题，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未新车磨合好，操作小段时光也会有所转好。   (2)缸筒环断，其理由先是是因缸筒环卡去世后，缸筒环再不是屋顶风机具有转动，等级划分候该缸窜气窜发动机油更厉害，事业越发越差，终会使缸筒烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发直流无刷电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.micoesc.com/